DENiZTV Denizin ve Denizciliğin Televizyonu

| RSS|Künye|Arşiv&Arama| Sitenize Ekleyin|Editör&Yazar Girişi|Reklamveren Girişi | Sitede 196 kişi var..| 05/02/2012 20:24:03
Alo Kiyi Emniyet
DAKSAR

İstanbul, Pompei olmadan!

BOĞAZDA YÜZER YANARDAĞLAR

Pompei, Vezüv,Boğaz,

Vezüv, gözler gözler önünde aylarca homurdanıp, iki de bir havaya ateş topları salarken seyirci kalan Pompei, bunun bedelini lavların altında kalmakla ödedi.

Haberin Eklendiği Tarih-Saat: 22 Haziran 2010 Salı 11:45

Pompei, Vezüv,Boğaz,


Vezüv, gözler gözler önünde aylarca homurdanıp, iki de bir havaya ateş topları salarken seyirci kalan Pompei, bunun bedelini lavların altında kalmakla ödedi. 2089 yıl önceki felaketin sonucu; alevlerin yuttuğu bir kent ve küllerin altında kalan 200 bini aşkın insan…
Böylesi felaketler, kutsal kitaplarda ve tarihte kaldı diyorsanız, yakın tarihe bakın.
Üstelik felaketlerin tümü gökyüzünden gelmiyor. İnsan, kendini ve yaşadığı gezegeni mahvedecek güce ve beceriye sahip artık.
Bugün Boğaz, içinde barındırdığı "sakin güç" ile tıpkı homurdanan Vezüv gibi yığınca yüzer yanardağa geçit oluşturuyor. Petrol ve doğal gaz yüklü bu yüzer Vezüv'lerin tehlikesi hakkında bir fikir verir diye hatırlatalım; Independenta tankeri bundan 31 yıl önce patladığında, 31 km uzaktaki evimden gece yarısı beni yatağımdan zıplatmıştı. Şansımıza Haydarpaşa rıhtımına çarmış ve aylarca suyun içinde yanmıştı; bilanço 43 ölü. 20 bin tonu denize akan 50 bin tonu yanarak kenti kirleten petrol.
Türk Boğazları Gemi Trafik Tüzüğü'nün özü son derece net ve basit; ilke olarak gemilerin geçiş hakkı olduğunu kabul etmekle birlikte, Boğazların trafik polisi, tartışmasız Türkiye'dir.
Mevcut düzenlemelerden yola çıkarak uygulayabileceğimiz çok fazla yaptırım var. Mesela yaşlı gemileri Boğaz'a sokmayabiliriz. Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği Başkanı Cahit İstikbal'e göre kazaların %15'i, genelde bu yaşlı gemilerin teknik hatalarından oluşuyor.
Geriye kalan %85 ise insan hatalarına dayanıyor.
Kılavuz kaptan almamak gibi..
Boğaz'da kazaya müdahale edecek ve kıyıya sürüklenen dev gemileri çekebilecek güçte römorkör olmayışı gibi…
Ancak bunlar, tehlikesiz yüke sahip gemiler için geçerli.
Temel sıkıntı, tehlikeli yüke sahip gemilerde…
Petrol ve doğal gaz gibi tehlikelerle yüklü "yüzer Vezüvler"in asla Boğazlara sokulmaması gerekiyor.
Binlerce tonluk lav benzeri yüküyle Boğaz'da patlayacak bir yüzer Vezüv; İstanbul'u pekala Pompei'ye çevirebilir.
Evet; bu bir felaket senaryosu.. Fakat binlerce yılın tarihi mirası ve dünyanın sayılı "nehirdeniz" formundaki bu eşsiz çevrenin sonunu getirebilecek bir felaket…
Felaketler de ancak gelirken ve tedbirle engellenir; ardından ağıt yakarak değil..

Şeref OĞUZ / Sabah

Bu Haber 1810 kez okundu.
Etiketler: Pompei, Vezüv, Boğaz, ,
Haberi Paylaş : Google Google, Yahoo Yahoo, Facebook Facebook, Digg Digg, Del.icio.us Del.icio.us, Reddit Reddit
YORUMLAR     (Toplam 6 yorum var.)

teşekkür

sayın yazara muhtemelen konusu dışında ilgilendiği çok önemli bir alan ile ilgili görüşlerinibelirttiği için bir denizci ve istanbulda ikamet eden yurttaş olarak teşekkür ederim. sayın yazarın görüşlerinde haklılık payı şüphesiz var ama eksikliği mesleki alanda fazla bilgi sahibi olmaması. şöyleki; boğazlarımızda yapılacak uluslararası her türlü düzenleme başka meşhur montro anlaşması olmak üzere ımo'un onaylaması ile olmaktadır. montronun siyasi, ticari ve askeri ayağı var. ticari ayağının iyileştirelim derken diğer ayaklarıda harekete geçiririz. bu çok ama çok dikkat edilmesi gereken bir husustur. bunun yerine boğazlarımızı kullanacak gemilerin standartlarının belirlenmesi ve denetlenmesi ve ek tedbirler alınması daha akılcıdır ve son zamanlarda henüz istenilen bir düzeyde olmamakla birlikte bu tür önlemler alınıyor.
allah selamet versin....

faruk üzüm 24-06-2010 11:44:35

Teşekkürler

Sayın editör teşekkürler eleştirim size değil yazı yı yazan arkadaşa,Bende eski bir Denizci olarak gün aşırı bu siteyi izlemekteyim,ne yapalım karadayız ama hala denizden kopamadık saygılar selametle

musa hakyemez 23-06-2010 21:17:50

Musa Hakyemez adlı okuyucumuza;

Eleştirinizde haklı olmakla birlikte bize neden yönelttiğinizi anlayamadık. Burada yayınladığımız bir yazarın köşe yazısıdır. Yazı içeriğine ilişkin eleştirinizi bize değil yazara yöneltmeniz gerekirdi. Evet Independenta rıhtıma çarpmadı. Sığlığa oturdu. Bu teknik ayrıntıyı denizciler bilir. Yazar atlamış ama yine de bu önemli konuyu kamuoyu gündemine getirmede yardımcı olduğu için bizce teşekkürü hak ediyor.

DenizHaber Editör 23-06-2010 01:30:25

düzeltme

sayın yönetici 31 yıl önce haydarpaşa açıklarında yanan tanker rıhtıma çarpmadı yunan şilebi çarpmıştı doğru bilgi lütfen,Daha önce başka bir konu için yorum yapmıştım ama kaynadı teşekkürler.

musa hakyemez 23-06-2010 00:14:57

Bu kadar ciddi ise bu konu neden kimse görüş bildirmiyor. 2 yıllık - 4 yıllık okul tartışmasına yorum maili yağıyor.
İnsanlar kendilerini direkt ilgilendirmeyen bir konuda bu kadar mı duyarsız.

Bu arada bu konunun sevgili otoriteleri konunun uzmanı olan hariciyeciler bu konuyu bir araya gelip bir komisyon oluşturup fikir geliştirmek gerekmiyor mu
Yoksa siyasi dengeler insanların sağlığından daha mı önemli??


Bu konuda ne yapılıyor.Belgesel tadında üzerinden atlanacak bir konu mu bu ??

22-06-2010 16:16:29

Yükü tehlikeli yük sınıfına girebilecek belli yaş üzerindeki gemilerin geçişleri sınırlandırılmalı. Ya da romorkör eskortu ile geçişine müsaade edilmeli.

Bu pek gerçekçi bir yaklaşım değil. Artık biz Türkiye Cumhuriyeti olarak boğazlardan 25 yaş üzeri gemileri geçirmiyoruz ( diyebilmeyi çok isterdik) diyemiyoruz malum montrö sözleşmesi maddeleri.

Bu konuda yapılmış herhangi bir çalışma veya düzenleme kamuoyuna açıklanmış değil.

Şunu diyebileni görmedik veya göremedik. Ben boğaz geçişini yapan gemilerden tehlikeli madde taşıyan veya bir çevre felaketine yolaçabilecek nitelikte yük taşıyan gemilerin geçişinde bir takım düzenlemeler getiriyorum. Bu gemileri belli bir yaş tonaj üzerinde olanların geçişlerine ( Tonajı/gemi yaşı / gemi yükünün oluşturabileceği hasarın büyüklüğü)müsaade etmiyorum ya da romörkör eskortu ile geçişine müsaade ediyorum.
Akılcı bir boğaz geçiş regülasyonu, ileride husule gelebilecek siyasi tartışmalara sağlam bir zemin hazırlayacaktır.

22-06-2010 12:32:25

Yorum Ekle
TÜRK BOĞAZLARI Kategorisinden Diğer Başlıklar:
25-12-2011 -Kazazede 'Brothers-3' Boğazdan Geçti
16-12-2011 -Kılavuz kaptan sayesinde kaza önlendi
09-12-2011 -"Boğazlardan daha az tanker geçecek"
20-11-2011 -Balast suyuna Boğaz ayarı...
08-11-2011 -GSP FORTUNA Böyle Geçti
08-11-2011 -GSP FORTUNA Çanakkale'den Geçti
07-11-2011 -'LNG Adamawa' Çanakkale'yi kapattı...
12-10-2011 -TBGTH Sektör Düzeni’nde değişiklik yapıldı.
27-09-2011 -Kılavuz Kaptan Almayan Tanker Çarpışacak
25-09-2011 -"Barbarossa" Çanakkale'de Arızalandı
19-09-2011 - 2 Bin Tekne İstanbul Boğazı İçin Buluştu
09-09-2011 -Kabuk Gemi İstanbul Boğazından Geçti
11-08-2011 -SUN S Boğazda Karaya Oturdu
30-07-2011 -ELENA B Boğazda Arızalandı
21-05-2011 -EKATERINA Boğaz girişinde arızalandı
20-05-2011 -Dev dökmeci IONNA G boğazı yedekte geçti
19-05-2011 -Rus Gemisi Boğazda Karaya Oturdu
29-04-2011 -"İkinci musluk havuzu değiştirir"
27-04-2011 -Proje Boğazlar Sözleşmesi'ne aykırı mı?
14-04-2011 -8 Bin 500 Yıllık Boğaz Mutlaka Korunmalı
29-03-2011 -Çanakkale Boğazı'nı NATO tutacak!
26-03-2011 -Dev petrol arama gemisine protesto
07-03-2011 -'Bu Kılavuz Kaptanlara Şapka Çıkartılır'
04-02-2011 -Radyoaktif Gemi, İstanbul Boğazından Geçti
03-02-2011 -MERAKI Gemisi Kurtarıldı
03-02-2011 -Radyoaktif madde taşıyan gemi boğazdan geçti
03-02-2011 -İstanbul Boğazında Gemi Arızası
28-01-2011 -"Italia" adlı gemi kendi imkanlarıyla kurtuldu
21-01-2011 -Boğazın Altında 23 Batık Var
19-01-2011 -Türk Boğazlarında 10 Milyar Dolar Zarar

DenizTV™ © 2008-2011 LOJİTÜRK™ LTD. Bütün hakları saklıdır.

DenizTV™ ismi ve "Denizin ve Denizciliğin Televizyonu" sloganı LOJİTÜRK™'ün tescilli markasıdır. İzinsiz kullanımlar yasal takibatı gerektirir.

Tescil Sınıfı:38 - T.C. Tescil No:2008/62847

Gurur Madalyası™ Lojitürk'ün tescilli markasıdır.

Sitede yayınlanan yazı haber ve yorumlardan yazarları sorumludur. Ajanslardan alınan haberlerin yeniden yayımı ve herhangi bir ortamda basılması, ilgili ajansların bu yöndeki politikasına bağlı olarak önceden yazılı izin gerektirir. Sitemizde yayınlanan diğer haberler ise, kaynak gösterilmek ve sitemizin ilgili sayfasına link verilmek koşuluyla yeniden yayınlanabilir.

İletişim: editor@deniztv.com Reklam: reklam@deniztv.com WebMaster: webmaster@deniztv.com