KEMAL MURAT GÜLER

Sektörün okulu olur mu?

ALİ BOZOĞLU

AHIRKAPI FENERİ VE LİK AİLESİ

ÜNAL BENLİALPER

Muavenet-i Milliye

SÜLEYMAN SAVAŞ

Akşam Geçip Gitti…

DR. JALE NUR ECE

Tersane Kazaları

EROL ALTUNOĞLU

Vefa Lisesi Muallimi Ahmet Rıfkı...

DENiZHABER Türk Denizciliğinin Haber Sitesi

  WWW.SEAJOBRATE.COM
|Künye|Arşiv&Arama| Sitenize Ekleyin|Editör&Yazar Girişi|Reklamveren Girişi | sitede 184 kişi var.. 04-09-2010
ANASAYFA YAZARLAR GÜNCEL DENİZTV PİYASALAR ÖZEL HABER KAZALAR IMO-AB MAGAZİN G.İNŞA KÜLTÜR LİMANLAR LOJİSTİK BALIKÇILIK ÜLKESEL

"Bela" için yeni strateji


İngiliz British Petrolium’un (BP) mühendisleri, son çarelerden biri olarak kuyudan tüm petrolü alabilecek yeni "ağır kapatma" yöntemini deneyecek.

Haberin Eklendiği Tarih-Saat: 12 Temmuz 2010 Pazartesi 09:53



ABD’nin Meksika Körfezi’nde 20 Nisan’daki grizu patlamasından beri 1600 metre derindeki deniz tabanından günde 100 bin varil petrol akıtan petrol kuyusunu kapatma işlemini bir hafta içinde kapatmaya çalışacak sorumlu petrol şirketi İngiliz British Petrolium’un (BP) mühendisleri, son çarelerden biri olarak kuyudan tüm petrolü alabilecek yeni "ağır kapatma" yöntemini deneyecek.

ABD’nin ve belki ileride "tarihte sanayi ürünlerinden kaynaklanan en vahim doğa faciasına yol açan" petrol kuyusu olarak kaydedilecek kaza için ABD Başkanı Barack Obama, "bela petrol kuyusunu bir an önce kapatın" demiş bulunuyor.


İngiliz haber ajansı Reuters’ın kaydına göre, 4-7 gün içinde BP, aşamalarla şu yöntemi deneyecek:
BP’nin üst düzey Başkan Yardımcısı Kent Wells’e göre, mevcut durumda başvurulacak yöntem şu: Başta, hafif kalan 1600 metre derindeki kuyu ağzı kapağından fışkıran tüm hampetrolü deniz yüzeyindeki tankerlere "olduğu gibi, tümüyle aktarmak için" 73 tonluk yeni ağır kapak, kuyu ağzına oturtulmaya çalışılacak.
Sanayi tarihinde hiç karşılaşılmadık bu durumu temelli çözmek, hampetrol fışkırmasını bütünüyle kesmek işin en zor kısmı.
Sualtı robotları, çok zor işlem için dün devreye sokuldu.
Sakat kalan iki sondaj borusu ve pompası tamamen devre dışı bırakılacak.
1600 metre derindeki muazzam su basıncı ve çok soğuk suyla doğalgaz, çevreye yayılan hampetrolün mekanik toplanmasını çok güçleştiriyor.
Eğer 73 tonluk yeni dev petrol kuşatma-toplama kapağı çalışmazsa BP yedeğini hemen devreye sokacak.
BP, 10 Temmuz’da günde 25 bin varil petrol toplayabilecek yeni petrol platformu ve toplama hortumunu devreye sokmuş bulunuyor.
16 Temmuz’da devreye sokulan "Q4000" isimli yeni petrol platformu günde emilen 4 bin varil petrolü anında yakacak biçimde hazırlandı.
Kasırgalara açık olan Louisiana eyaletinin 80 km açığındaki petrol kuyusu bölgesinde 4 tankerin taşıdığı "petrol emme" aygıtları, çok şiddetli fırtınaya karşı da tedbirli olmaya çalışacak.
"Q4000" platformunun yanı sıra "Toisa Pisces" isimli gemi, Transocean şirketinin Discoverer Enterprise ve Discoverer Clean Leader sondaj gemilerinin petrol çekme makinalarıyla donanmış olarak birbirlerine büyük borularla bağlı çalışacak.
BP’nin toplam dört petrol sondaj-toplama gemisi, kasırgaya karşı kısmen tedbirli olarak birbirine bağlantılı dört gemi platformu halinde günde toplam 80 bin varil hampetrol toplamaya çalışacak. Kasırga anında petrol çekme gemileri ve platformları bağlantıyı kopararak kasırga sona erdiğinde birbirlerine bağlantılı boru hatlarıyla hampetrol toplamayı sürdürecek.
Kuyu basıncını düşürmek için iki yardımcı kuyudan ilki deniz tabanından 3 bin 400 metre derinde, 20 Nisan’da patlayan "bela" kuyu Macondo’nun "dibinden 58 metre yüksekte" hazırlandı. BP, 19 Temmuz’a dek bu yardımcı kuyuları işletmeye çalışıyor.

KESİN BİTİRME HEDEFİ
İkinci basınç düşürücü petrol kuyusu deniz tabanından yine 3 bin 400 metre derinde hazırlandı ve 20 Nisan’dan beri muazzam hampetrol kusan Macondo kuyusuna kesin çözüm için ağır toprak ve çimento basılana kadar hazırda tutulacak.
ABD Başkanı Barack Obama’nın tabiriyle "bela kuyunun temelli kapatılması" en erken Ağustos ortalarında belki mümkün olacak.
ABD Başkanı Barack Obama’nın 20 Ocak 2009’da göreve geldiğinden beri ilk kez çok sinirlenerek hükümetinin danışmanlarına "kapatın şu bela kuyuyu" dedirten kaza, ABD’nin tarihinde gördüğü en büyük petrol kazası ve doğa kirliliği.
Meksika Körfezi’nde Mayıs’ta şu anlaşıldı:
ABD çevresinde insan eliyle yapılmış en büyük doğa kirliliği konumunda olan, 21 yıl önceki Exxon Valdez petrol tankerinin kazası ikinci konuma düştü.
24 Mart 1989’da Alaska eyaleti kıyısına yakın konumda Exxon Valdez tankeri, Prens William Boğazı’nda sarhoş kaptanıyla kayalara bindirerek 11 milyon varil petrolü Büyük Okyanus’a döktü. Şimdi Meksika Körfezi’nde olduğu gibi pelikanlar dahil kuşlar, balıklar, su kaplumbağaları, karides türleri, yunuslar, çok çeşit deniz canlısı telef oldu.
ABD Başkanı’nın mayısta "bela" dediği petrol kuyusunun ismi olan "Macondo", And Dağları İnka Kızılderilileri’nin "Kiçua" dilinde "Kulakları Sağır Eden Gürültü" anlamına geliyor.

 

 

 

Milliyet

Bu Haber 485 kez okundu.
Etiketler: Meksika Körfezi, petrol faciası, deniz, deniz kirliliği, petrol kuyusu, ağır kapatma, BP,
Haberi Paylaş : Google Google, Yahoo Yahoo, Facebook Facebook, Digg Digg, Del.icio.us Del.icio.us, Reddit Reddit
YORUMLAR     Henüz yorum girilmemiş. İlk yorumu siz yapın: Yorum Ekle
KAZALAR Kategorisinden Diğer Başlıklar:
01-09-2010 -Batan Medy Gemisinden İlk Fotoğraflar
01-09-2010 -MEDY adlı Türk Gemisi Köstence açıklarında batıyor
20-08-2010 -Bodrum'da Tur Teknesi battı
15-08-2010 -Sarhoş kaptan gemiyi karaya oturttu
11-08-2010 -Pet şişelerle yüzerken boğuldu
11-08-2010 -Mumbai'de çarpışan iki gemiden sızan yakıt durdu
10-08-2010 -Konteyner Gemisi Karaya Oturdu
04-08-2010 -İç lastikle denize giren genç boğuldu
01-08-2010 -Üzerinden Zodyak Geçti
30-07-2010 -MV Andromeda Karaya Oturdu
29-07-2010 -BP'den sızıntıyla ilgili umut verici açıklama
29-07-2010 -Tramola-1 ro-ro rampasına yanaşırken kaza yaptı
29-07-2010 -Ceşme'ye büyük uyarı
27-07-2010 -Küçük Erol denizde can verdi
23-07-2010 -Kekova koyunda tekne yandı: 2 yaralı
20-07-2010 -Çevlik'te karaya oturan "Kris" çıkartılıyor
20-07-2010 -Bot devrildi 1 kişi boğuldu
19-07-2010 -Bodrum’da tekne yandı
19-07-2010 -Seyir halindeki tekneden düşen bir kişi kayboldu
16-07-2010 -Nil'de tekne battı: 6 ölü
13-07-2010 -Kale Nakliyat 3 Bandırma'da Batıyordu
12-07-2010 -Teknede yüzüne müzik sistemi düştü
12-07-2010 -"Bela" için yeni strateji
28-06-2010 -Deniz bisikletinde yıldırım çarptı
21-06-2010 -Bilal Çavuşoğlu Çıkarılamıyor
20-06-2010 -"Bilal Çavuşoğlu" İsimli Gemi Battı!
19-06-2010 -Karaya Oturan Oles Honchar Kurtarıldı
18-06-2010 -'OLES HONCHAR' Boğaz'da Karaya Oturdu
17-06-2010 -Yenikale'de Karaya Oturan Gemi Kurtarıldı
15-06-2010 -Dev Konteyner Gemisi Karaya Oturdu
ISTANBUL

ETİKET DENİZİ
BDI, navlun, capesize, panamax, navlun raporu, banchero costa, Bakan Yıldırım, İftar, , Medy, V. Kerkis, Transbosfor, MEDY, Medy, Batıyor, Köstence, Çanakkale, boğaz, yüzme yarışması, Rotary klüp, İDO, Şirket-i Hayriye, özelleştirme, İstanbul, balık, balıkçı, sezon,

DenizTV: Batan 'Medy' adlı geminin video görüntüleri

DenizTV: Medy adlı geminin batışı

DenizTV: Kızgın Mürettebat Kaptanı Rehin Aldı

Deniz TV: İlk Yakıt Toplama Gemisi

DenizTV: 12 bin 500 canlı hayvan geldi

DenizTV: Bakan Yıldırım DTO Meclisinde

'İTÜ; Türk Denizciliğinin Beyin Takımını Yetiştirir'

DenizTV: Boğaz'da Dehşet Anları...

Deniz TV: Jotun'dan Vefa Örneği

DenizTV: Deniz Fenerleri Sempozyumu



KONUK YAZAR

Dr-Kapt. Özkan Poyraz

Gemilerde İstihdam Koşulları

Yapılan değişiklik ile yabancı gemiadamı istihdamı sadece prosedürsel olarak kolaylaştırılmıştır.

RÖPORTAJ


Farklı görüşlere tahammül göstermek erdemdir


DenizHaber.Com sitemizde “Konuşan Türkiye” nin bir göstergesi olarak, okuyucu yorumlarına yer verilmektedir.


DenizHaber™ © 2002-2009 LOJİTÜRK™ LTD. Bütün hakları saklıdır.

DenizHaber™ ismi, logosu ve "Türk Denizciliğinin Haber Sitesi" sloganı LOJİTÜRK™'ün tescilli markasıdır. İzinsiz kullanımlar yasal takibatı gerektirir.

Tescil Sınıfı: 16. ve 38. sınıflar - T.C. Tescil No:2007/22625

Gurur Madalyası™ Lojitürk'ün tescilli markasıdır.

Sitede yayınlanan yazı haber ve yorumlardan yazarları sorumludur. Ajanslardan alınan haberlerin yeniden yayımı ve herhangi bir ortamda basılması, ilgili ajansların bu yöndeki politikasına bağlı olarak önceden yazılı izin gerektirir. Sitemizde yayınlanan diğer haberler ise, kaynak gösterilmek ve sitemizin ilgili sayfasına link verilmek koşuluyla yeniden yayınlanabilir.

İletişim: editor@denizhaber.com Reklam: reklam@denizhaber.com WebMaster: webmaster@denizhaber.com

DenizHaber™ Logo Dizaynı Güçlü Öner Tarafından yapılmıştır. gucluoner@hotmail.com