'Batsın bu tersaneler'

TERSANE İŞÇİLERİ SON YOLCULUĞUNA UĞURLANDI

Zonguldak'ın Ereğli ilçesi Ustaoğlu Gemi Tersanesi'nde meydana gelen kazada hayatını kaybeden işçiler Çatak ve Aydınlar köyünde son yolculuklarına gözyaşları içerisinde uğurlandı.

Haberin Eklendiği Tarih-Saat: 25 Temmuz 2010 Pazar 21:47

Eğitim / Teknik Yeterlilik / Uyarı İşaretleri

Denizcilik Müsteşarımızın adı "Hasan Nabioğlu" değil "Hasan Naiboğlu"dur. Öncelikle bu hatanın düzeltilmesini rica ederim.

Bu kaza üç açıdan incelenebilir.

1. Eğitim
2. Teknik yeterlilik
3. Uyarı işaretleri

Eğitim ile başlayacak olursak tersane işçilerinin gerçekten eğitim alıp almadığı önemli bir unsur. Eğitim verildi ise bu eğitimi veren kişinin de yeterliliği önem taşıyor. Ülkemizde ne yazık ki Türkiye'nin önde gelen firmalarında görev yapan zabitan sınıfı tecrübeli kişilerin bile emniyeti ne kadar önemsedikleri tartışılacak bir unsur.

15 gün kadar önce bir ikinci mühendis ile görüşme imkanım oldu. Kendisi uzakyol başmühendis yeterliliği için sınava girecekti. Yani tecrübeli bir kişi idi. Bana "Siz 15dk.lık iş için 8 saat süren önlemler alırsınız." demişti yabancı bir firmada çalışıyor olmam nedeni ile. Evet, gerçekten 15dk süren bir iş için 8 saat önlem alıyoruz ama en ufak bir kaza ne mutlu ki yaşanmıyor. En son çalıştığım gemi için konuşacak olursam tam 7 yıldır en ufak bir kaza yaşanmamış olması sebebi ile sertifikalı.

Kaç zabitimiz COSWORK (Code of Safe Working Practices for Merchant Seamen)'u açıp baştan sona okumuş, anlatabilecek kadar iyi anlamış? Okullarda bu yönde eğitim ne kadar veriliyor? Durum, zabitan sınıfı gemiadamlarında bile bu halde iken tersanede çalışan işçilerin emniyet konusundaki bilgi düzeyi nedir takdirlerinize bırakıyorum.

Ayrıca eğitim kolay bir şey değil. "Anlattık, oldu" hiç değil. Anlatma eğitimin sadece bir unsuru, ön ayağı. Yani anlatma eylemi aslında sadece "Öğretim". Eğitim ise hafızaya alınan bilginin davranışa yansıması ki bu aşama zaman ister. Herkes denize çöp atmaması gerektiğini bilir ama kaç kişi gerçekten atmaz? Bu yüzden tersanelerde görev yapan müdürlerimizin öğretimden ziyade eğitime önem vermeleri gerekecektir.

Teknik yeterliliği inceleyecek olursak iskelenin sağlam olduğu kesin miydi? Bunun incelemeleri günlük olarak ya da çalışma önceleri yapılıyor muydu? İskelenin dayanım limiti çalışma şartları için yeterli miydi? Bunları sorgulamamız gerekir.

İskeleye altı kişinin çıktığı ifade ediliyor. Acaba kaç kişiyi taşıyabileceği ile ilgili çevrede uyarı var mıydı? Ki bu uyarı emniyetli çalışma kabiliyetini sadece gösterir. Bunun birkaç katını o iskelenin taşıyabiliyor olması gerekir.

Daha bunlar ve bunlara benzer neler yazılabilir kaza ile ilgili ama ne yazık ki yazmak hayatını kaybeden işçileri geri getirmeyecektir. Dilerim bu kazalara karşı en kısa sürede yeterli önlemler alınır.

Hayatını kaybeden işçilerin aile ve yakınlarına başsağlığı dilerim.

Aybars Oruç 26-07-2010 13:25:54

bir kaç tersane yüzünden tüm denizcilik sektörü mahvoluyor

26-07-2010 09:43:13